寨上象垟网,
VR
您所在的位置:寨上象垟网>历史>40年的陪伴,“慢”出来幸福

40年的陪伴,“慢”出来幸福

作者:寨上象垟网来源:网络整理 更新时间:2019-09-11 14:53:30
 

被问到如何改进时,李楠有些无奈地表示,队伍现在主要是阵容不整。“需要更长时间,需要更多轮转的人员。其实打什么东西不是主要的,主要是看谁在打,现在人员缺得比较厉害。”作为将在本年度的亚运会上代表中国出战的球队,红队目前集训大名单上的诸多主力球员如翟晓川与周琦等,还因伤病或者随美职篮球队训练而未能参与合练。

“大爱至诚,必有大德。”今年春运,成都铁路部门洞悉民情,考虑到当地沿线群众需求,对开行的“慢”火车,在春运期间不停运,特地保留了6节车厢,10名列车员。大年三十,列车员们都没能回家与家人团聚,为铁路沿线周边百姓提供了更多便捷,让他们在过年期间依然有车可坐,有车可依,有菜可卖,有钱可赚。5640/5639次“慢火车”路虽短情却长、天虽寒人却暖,列车员们“舍小家、为大家”,在列车上,坚守就是他们的团圆;在旅途中,旅客就是他们的家人。当一趟趟“慢火车”满载着欢声笑语驶向新的站点,新年的幸福也洒落在每一个少数民族群众的身上。

特变电工塔吉克斯坦项目获中国建筑行业工程质量最高荣誉奖——中国建筑工程鲁班奖(境外工程)

清华大学五道口金融学院院长助理、创业金融与经济增长研究中心主任、昆吾九鼎金融学讲席教授田轩发布《2017中国CVC行业发展报告》。田轩认为,企业选择CVC投资的原因主要包括:第一,获取新技术新市场的信息,过去一招吃天下已经一去不复返。第二,研发工作外包,企业发展到一定阶段,制度文化不利于创新,也是内部鲶鱼效应。第三,产业链战略协同。第四,获取人才,构建内部人才市场。总之,CVC的战略意义远大于其财务回报。

脱贫攻坚,贵在精准,重在精准。45公里时速,时代温度加速。“别看这趟车走得慢,对我们沿线百姓的脱贫带动作用可不小。”经常乘车、买菜的吴石香点赞“慢火车”,朴实的话语,道出了这趟公益“慢火车”让山区人民的生活越来越方便。45公里的时速,在时代高速发展背后,公益“慢火车”的真正现实意义。列车上无数琐碎的事情放在列车员眼里都是大事,列车上播报菜价,少数民族常用语言培训,给挑菜上车的农户搭把手,把开水送到老人的座位上,这些服务看似平凡简单,实则反映出中国铁路总公司坚决贯彻党中央关于脱贫攻坚的战略部署,把扶贫脱贫作为政治任务,主动融入、服务国家战略和地方经济社会发展。“绿巨人”的“慢”火车在苗岭侗寨穿山越岭,跋山涉水,略显拥挤的车厢内顿时满是欢声笑语,浓浓的幸福感在其中蔓延开来。

40年的陪伴,“慢”出来幸福。这就是贵州公益“慢火车”服务更佳价不加,用心守护千万家的真情故事。我们坚信,这趟百姓的“便民车”“赶集车”“致富车”会继续延伸,与沿线百姓一起,携手走向幸福富裕的下一站。(任灵杰、江勇)

“今年春节从家门口经过的火车不停运,我们每天都可以坐这趟车到凯里市区去卖菜,收入也比平日更高。”摘菜、洗菜、装菜,不到3个小时,满满两筐菜已准备就绪。贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市湾水镇翁当村村民石德英挑上40多斤蔬菜,踏上公益“慢火车”卖菜,这一趟至少能卖100元。(2月19日,人民网)

新闻中石德英所说的“家门口的火车”,是自1978年以来开行于贵州苗岭侗寨之间的贵阳—玉屏5640/5639次公益性“慢火车”。40多年来,这趟列车单程337千米,途经17个站点,每站必停;多年票价未变,单程最低仅需2元钱;乘客多是车站周边村民,带着农产品出山交易。我们从新闻中看到,苗岭“慢”火车串联起贵州山区人民的幸福致富路,让民众看到铁路部门的担当与责任,看到了列车服务人员贴心的“延伸服务”。高铁时代的“慢火车”,让地处大山深处的各个小站热闹起来,当地少数民族群众踏上列车赶集买卖、走亲访友,日子越过越甜美。

四川泸天化股份有限公司董事会

更多精彩热图
商务合作 法律声明 网站地图 企业邮箱 联系我们 关于我们
Copyright 2008-205 寨上象垟网 版权所有 未经授权 禁止转载、复制或建立镜像
本网最佳浏览器为IE8屏幕分辨率为1280*768